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Le 5 novembre, le plein de gazole reste 7,55 € plus cher que l’E10 : la baisse n’a pas effacé l’écart

Au relevé du 5 novembre, 50 litres de gazole coûtent en moyenne 7,55 € de plus que l’E10, contre 13,85 € le 30 octobre. Le recul est marqué, mais le diesel reste le plus cher dans 99 % des stations comparées.

Par Augustin Miellé · 09/11/2026 à 06h10

Un plein moins pénalisant, mais toujours plus coûteux

La facture s’est allégée pour les automobilistes roulant au gazole, mais elle reste supérieure à celle d’un plein d’E10 de même volume. Le relevé réalisé le 5 novembre au soir situe la différence moyenne à 7,55 € pour 50 litres. Le 30 octobre, elle atteignait 13,85 €. La comparaison porte sur les points de vente proposant les deux carburants : elle permet donc de mesurer leur écart au sein des mêmes stations.

Ce rapprochement représente un changement sensible après la fin octobre. Le litre de gazole dépassait alors celui d’E10 de 27,7 centimes en moyenne, contre 15,1 centimes le 5 novembre. L’essence a elle aussi reculé sur cette période, mais de seulement 4,5 centimes par litre. La baisse du gazole a donc réduit son désavantage sans le faire disparaître.

Pour votre budget automobile, les deux constats vont ensemble : un plein de diesel coûte moins cher qu’avant cette baisse, tout en restant plus onéreux qu’un volume identique d’E10. Ce poste reste à distinguer des autres dépenses de déplacement, comme le péage de l’A69.

Les gros écarts deviennent moins fréquents

Le changement apparaît surtout dans la répartition des stations. Au 30 octobre, 93 % des points de vente comparés présentaient un gazole au moins 20 centimes plus cher que l’E10. Au 5 novembre, cette proportion tombe à 21 %. Les différences les plus fortes ne sont donc plus la situation dominante, même si elles concernent encore une part notable des stations.

Un écart plus faible ne veut toutefois pas dire que les deux carburants sont au même prix. Sur les 6 496 stations comparées le 5 novembre, 6 419 vendent toujours le gazole plus cher, soit 99 % de cet ensemble. Seules 77 proposent un diesel au prix de l’E10 ou en dessous. L’égalité ou l’avantage au gazole restent donc des exceptions, et non une nouvelle tendance générale.

Le prix du gazole reste élevé malgré son recul

Le seuil de 2,25 € par litre illustre lui aussi l’ampleur du mouvement. Le 30 octobre, 99 % des stations vendaient le gazole à ce niveau ou au-dessus. Le 5 novembre, elles ne sont plus que 40 %. La baisse a donc déplacé une grande partie des prix sous ce seuil, sans pour autant ramener le carburant sous les 2 €.

Aucune station du relevé du 5 novembre ne propose en effet de gazole à moins de 2 €. Hors autoroute, le minimum observé s’établit à 2,04 € le litre. La moyenne atteint 2,23 € sur les 8 659 stations affichant un tarif de gazole. Ce périmètre est plus large que celui utilisé pour comparer diesel et E10 : les deux moyennes ne décrivent pas exactement le même ensemble de points de vente.

Depuis le 3 novembre, le rapprochement marque une pause

La réduction de l’écart s’est surtout concentrée au début du mois : 3,1 centimes de moins le 1er novembre, puis 7,8 centimes le 2 novembre. À partir du 3 novembre, la différence moyenne s’est maintenue entre 15,1 et 15,2 centimes par litre. Le relevé du 5 novembre ne montre donc pas une poursuite du rapprochement au même rythme.

Cette stabilisation donne sa portée au chiffre de 7,55 € par plein : il décrit le surcoût encore observé après l’essentiel du recul de début novembre, pas un retour à l’équilibre. Comme pour votre facture de gaz, une diminution ne suffit pas à rendre une dépense faible. Ici, le gazole reste à la fois élevé en prix absolu et plus cher que l’E10 dans presque toutes les stations comparées.